Wie auch beim 911er leitet sich die Modellbezeichnung des Porsche Panamera (970) vom legendären Langstreckenrennen der „Carrera Panamericana“ in Mexiko ab. Seit 2009 ist der von Porsche eigens entwickelte Gran Tourismo weltweit auf dem Markt und  auch dieses Modell hat sich zu einer festen Größe im Porsche Portfolio entwickelt. Mit den Motorenvarianten aus der Porsche Cayenne Baureihe und einem konsequenten Leichtbau durch Aluminium Motorhaube, Türen, Kotflügeln vorne und Heckklappe ist der Panamera souverän aufgestellt.

Ein Sportwagen dem man seine Leistung nicht direkt ansieht, was wohl an den 4 vollständigen Sitzen liegt, so kommt der Porsche Panamera daher. Mit der Einführung des Wagens begann auch beim Design eine neue Ära, denn die Designelemente aus dem Panamera ziehen sich mittlerweile durch die gesamte Modellpalette. Sofort springt einem die steil aufsteigende Mittelkonsole ins Auge, die übersichtlich alle wesentlichen Bedienelement in einem funktionalen Design beinhaltet. Durch das umklappen der hinteren Sitzbank erweitert man das Ladevolumen von 445 Liter auf stattliche 1250 Liter. Damit ist der Panamera der ideale Geschäftswagen, Familienwagen und Sportwagen in einem Fahrzeug!

Seit 2013 gibt es alle Porsche Panamera (970) Modellvarianten im neuen Facelift und mit serienmäßig mehr Leistung ab Werk. Durch eine flachere und breitere Heckscheibe ist die Form nun wesentlich sportlicher. Größere Lufteinlässe und leicht modifizierte Scheinwerfer (optional auch in LED-Ausführung) rund das Bild an der Front ab. Erstmals wird der Panamera auch in der Langversion angeboten und so wächst der Radstand um 15 cm. So kommt der Wagen auf eine Gesamtlänge von 5,12 m. Bei den Panamera S Modellen, kommt künftig ein 3,0 l V6 Aggregat mit einer Biturboaufladung zum Einsatz.