Mit dem Porsche Cayenne ist den Stuttgartern nach dem Carrera 911 ein weiterer Geniestreich gelungen. Der Cayenne hat sich als feste Größe als SUV nicht nur etabliert, sondern ist auch Maßstab in diesem Segment für alle Hersteller, die sich dort tummeln. Das Konzept von Porsche verbindet die funktionalen Aspekte an ein SUV mit sportlichen Genen wie kein anderer Hersteller.

Nüchtern gesehen ist der Porsche Cayenne ein Mehrzweck-Nutzfahrzeug mit erhöhter Bodenfreiheit, permanentem Allradantrieb und einem variablen Laderaum. Emotional gesehen, stellt Porsche mit dem Turbo S das schnellste SUV auf dem Markt her, mit einer Spitzengeschwindigkeit von 280 km/h, das aufgrund einer dynamischen Längssperre und einer optionalen Luftfederung voll geländetauglich ist.

Nach dem großen Erfolg überarbeitet Porsche das Cayenne I Modell (Typ 9PA) mit einem Cayenne II Facelift (Typ 9PA), was ab 2007 erhältlich war. Dabei stellt man auch erstmalig ein rein sportlich abgestimmtes Modell vor, den Porsche Cayenne II GTS (Typ 9PA). Mit diesem Cayenne II Facelift-Modell hielt der Diesel-Motor erstmalig nach dem Porsche Diesel Traktor (bis 1963) wieder Einzug in die Modellpalette und ist heute nicht mehr wegzudenken, stellt dieses Modell doch mittlerweile den größten Absatz unter allen Motorvarianten dar.

2010 erfolgte dann die Einführung des Cayenne der zweiten Generation (Typ 92A), der bereits Designelemente des neuen Porsche Panamera beinhaltete. Ab 2017 bringt Porsche die 3. Generation auf den Markt. Den PO536, der bis heute gebaut wird.